品牌 | 南铁信号 | 额定电压 | 24V |
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电流性质 | 直流 | 防护特征 | 密封式 |
外形 | 中型 | 额定工作频率 | 50Hz |
线圈功率 | 10W | 直流电阻 | 600Ω |
吸合电流 | 15A | 释放电流 | 10A |
产地 | 国产 | 加工定制 | 是 |
外形尺寸 | 163mm×48.5mm×160mm |
信号继电器是用于铁路信号中的各类继电器的统称,是各类信号控制系统*的重
要器件。
无极缓动继电器 南铁信号品牌
(一)、铁路信号对继电器的要求
信号继电器作为铁路信号系统中的主要(或重要)器件,它在运用中的安全、可靠就是
保证各种信号设备正常使用的必要条件。为此,铁路信号对继电器提出了极其严格的要求,
具体如下:
(l)动作必须可靠、准确;
(2)使用寿命长;
(3)有足够的闭合和断开电路的能力;
(4)有稳定的电气特性和时间特性;
(5)在周围介质温度和湿度变化很大的情况下,均能保持很高的电气绝缘强度。
具体要求见《信号维修规则技术标准》11 继电器 11 . 1 通则。
按照工作的可靠程度,信号继电器可分为三级:
在信号设备的执行电路中,如果继电器由于工作不正常而不能断开前接点时,将严重威
胁行车的安全,故设计时均采用一级继电器,又由于一级继电器的高度可靠性。因此,在电
路中就不再考虑用电路的方法来检查继电器衔铁的落下状态。因此,在检修一级继电器时,
要求特别注意其可靠性,并严格保证其技术条件。电码型继电器使用在选择电路中,不道接
控制对象,但也绝不允许降低对这类继电器可靠性的要求,因为它们工作的好坏道接影响信
号设备的正常动作,对保证列车的安全运行具有同样的重要意义。
继电器的基本原理
继电器是一种电磁开关。继电器类型很多,性能各不相同,结构形式各种各样,但都由
电磁系统和接点系统两大主要部分组成。其中电磁系统由线圈、固定的铁芯和扼铁以及可动
的衔铁构成,接点系统由动接点和静接点构成。当线圈中通入一定数值的电流后,由于电磁
作用或感应方法产生电磁吸引力,吸引衔铁,由衔铁带动接点系统,改变其状态,从而反映
输入电流的状况。
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